思明新车车门换过看哪里

《新车车门换过看哪里？这些细节帮你辨别》

在购买新车时，很多消费者都希望确保自己拿到的是一辆原装未动过的车辆，有时候可能会遇到车门被更换过的情况，新车车门换过应该看哪里呢？本文将为你详细介绍一些关键的检查要点，帮助你准确判断新车车门是否为原装。

一、外观检查

1、缝隙均匀度

- 仔细观察车门与车身之间的缝隙，原装车门的缝隙应该是均匀一致的，尤其是在车门关闭状态下，沿着车门边缘，从上到下、从左到右，缝隙宽度应基本相同，如果车门换过，可能会出现缝隙宽窄不均的情况，在一些车门更换后的车辆上，靠近车门锁部位和靠近车门铰链部位的缝隙可能会有明显差异，这是由于新换车门与车身的装配精度难以达到原厂标准所致。

- 对比两侧车门缝隙也很重要，同一辆车两侧车门的缝隙应该大致对称，如果一侧车门缝隙正常，而另一侧车门缝隙明显异常，那么很可能该车门是后来更换的。

2、漆面一致性

- 查看车门表面漆面的色泽和质感，新车的原厂漆通常具有均匀的光泽和颜色深度，将车门与车身其他部分进行对比，如果车门的漆面颜色比车身其他部位略深或略浅，或者光泽度不同，就有可能是后期重新喷漆导致的。

- 注意观察漆面上是否有橘皮现象（即漆面表面不光滑，类似橘子皮的纹理），原厂喷漆工艺通常较好，很少出现明显的橘皮现象，如果车门上有橘皮现象，尤其是在车门边缘等不易喷涂均匀的部位，这可能意味着车门经过了二次喷漆处理。

3、密封条平整度

- 检查车门四周的密封条，原装车门的密封条安装紧密且平整，没有扭曲或变形的情况，用手沿着密封条轻轻滑动，感受其是否平整贴合，如果密封条有凸起、凹陷或者拼接不整齐的现象，可能是车门更换后重新安装密封条时没有处理好。

二、内部结构检查

1、螺丝痕迹

- 打开车门内饰板，查看固定车门内饰板和车门内框架的螺丝，原厂安装的螺丝一般是一次性拧紧的，螺丝头部会有整齐的六角形痕迹，并且螺丝表面比较光滑，如果螺丝头部有明显的多次拧动痕迹，如六角形变圆、螺丝表面有磨损等，说明车门可能被拆卸过。

- 注意螺丝周围的漆面情况，有些车门在更换过程中，即使重新喷漆，也很难完全覆盖螺丝周围的旧漆痕迹，如果发现螺丝周围的颜色与车门其他部位不同，或者有明显的漆层堆积，这可能是车门更换的迹象。

2、焊接点

- 对于一些采用焊接工艺连接车门内框架和车身的车辆，检查焊接点是判断车门是否更换的重要依据，原厂焊接点的焊点大小均匀、形状规则，呈圆形或椭圆形，并且焊点分布密集且有规律。

- 如果车门是更换过的，非原厂焊接点可能会比较大且形状不规则，焊点之间的距离也可能不均匀，有些情况下，还可以通过观察焊接点的颜色来判断，原厂焊接点由于经过高温焊接和后续处理，颜色通常与车身金属颜色相近，而后期焊接的焊点颜色可能会有所不同。

3、线束和插头

- 检查车门内部的线束和插头连接情况，原厂装配的线束布局合理、排列整齐，插头连接紧密且有明确的标识，如果车门换过，线束可能会被重新插拔过，导致插头松动或者线束位置发生改变，还需要注意线束的新旧程度是否与其他部件相匹配，如果车门内的线束看起来比较新，而车身其他部位的线束有明显老化迹象，这也可能是车门更换的一个线索。

三、功能检查

1、开关顺畅度

- 反复开关车门，感受车门的开合是否顺畅，原装车门的铰链和门锁等部件配合良好，开关车门时应该轻松自如，没有卡顿或异响，如果车门在开关过程中有明显的阻力或者发出不正常的声音，如嘎吱声、摩擦声等，可能是车门更换后装配不当或者部件磨损导致的。

2、车窗升降功能

- 测试车窗的升降功能，原厂车窗升降系统运行平稳，玻璃上升和下降的速度均匀，如果车窗在升降过程中出现卡顿、抖动或者有异常声音，除了可能是车窗升降器本身的故障外，也有可能是车门更换后对相关线路或部件造成了影响。

通过以上对新车车门外观、内部结构和功能的多方面检查，可以较为准确地判断车门是否为原装，在购买新车时，消费者应该仔细检查这些细节，以确保自己购买到的是一辆符合预期的全新车辆，如果发现车门有更换的迹象，要及时与经销商沟通，了解具体情况，保障自己的合法权益。